HANGZHOU NUZHUO TECHNOLOGY GROUP CO.,LTD.

Peran komponen utama pengering pendingin

1. Kompresor pendingin

Kompresor pendingin minangka jantung sistem pendinginan, lan umume kompresor saiki nggunakake kompresor resiprokating hermetik. Kanthi ngunggahake refrigeran saka tekanan rendah menyang tekanan tinggi lan ngiderake refrigeran kanthi terus-terusan, sistem kasebut terus-terusan ngetokake panas internal menyang lingkungan sing luwih dhuwur tinimbang suhu sistem.

2. Kondensor

Fungsi kondensor yaiku kanggo ngademake uap refrigeran tekanan tinggi sing wis panas banget sing dibuwang dening kompresor refrigeran dadi refrigeran cair, lan panase dijupuk dening banyu pendingin. Iki ngidini proses pendinginan terus-terusan.

3. Evaporator

Evaporator minangka komponen ijol-ijolan panas utama saka pengering pendingin, lan udara sing dikompres didinginkan kanthi paksa ing evaporator, lan sebagian besar uap banyu didinginkan lan dikondensasi dadi banyu cair lan dibuwang ing njaba mesin, saengga udara sing dikompres dadi garing. Cairan refrigeran tekanan rendah dadi uap refrigeran tekanan rendah sajrone owah-owahan fase ing evaporator, nyerep panas sekitar sajrone owah-owahan fase, saengga ngademake udara sing dikompres.

4. Katup ekspansi termostatik (kapiler)

Katup ekspansi termostatik (kapiler) minangka mekanisme throttling sistem pendinginan. Ing pengering pendinginan, pasokan refrigeran evaporator lan regulator diwujudake liwat mekanisme throttling. Mekanisme throttling ngidini pendinginan mlebu evaporator saka cairan suhu dhuwur lan tekanan dhuwur.

5. Penukar panas

Umume pengering pendingin duwe penukar panas, yaiku penukar panas sing ijol-ijolan panas antarane udara lan udara, umume penukar panas tubular (uga dikenal minangka penukar panas shell and tube). Fungsi utama penukar panas ing pengering pendingin yaiku kanggo "mulihake" kapasitas pendinginan sing digawa dening udara sing dikompres sawise didinginkan dening evaporator, lan nggunakake bagean saka kapasitas pendinginan iki kanggo ngademake udara sing dikompres ing suhu sing luwih dhuwur sing nggawa uap banyu sing akeh (yaiku, udara sing dikompres jenuh sing dibuwang saka kompresor udara, didinginkan dening pendingin mburi kompresor udara, banjur dipisahake dening udara lan banyu umume ndhuwur 40 °C), saengga nyuda beban pemanasan sistem pendinginan lan pangatusan lan entuk tujuan ngirit energi. Ing sisih liya, suhu udara sing dikompres suhu rendah ing penukar panas dipulihake, supaya tembok njaba pipa sing ngangkut udara sing dikompres ora nyebabake fenomena "kondensasi" amarga suhu ing ngisor suhu sekitar. Kajaba iku, sawise suhu udara sing dikompres mundhak, kelembapan relatif udara sing dikompres sawise pangatusan mudhun (umume kurang saka 20%), sing migunani kanggo nyegah karat logam. Sawetara pangguna (kayata karo pabrik pamisahan udara) mbutuhake udara sing dikompres kanthi kandungan kelembapan sing sithik lan suhu sing sithik, mula pengering pendingin ora dilengkapi penukar panas maneh. Amarga penukar panas ora dipasang, udara adhem ora bisa didaur ulang, lan beban panas evaporator bakal tambah akeh. Ing kasus iki, ora mung daya kompresor pendingin sing kudu ditambah kanggo ngimbangi energi, nanging uga komponen liyane saka kabeh sistem pendingin (evaporator, kondensor lan komponen throttling) kudu ditambah. Saka perspektif pemulihan energi, kita tansah ngarep-arep yen luwih dhuwur suhu knalpot pengering pendingin, luwih apik (suhu knalpot sing dhuwur, nuduhake pemulihan energi sing luwih akeh), lan luwih becik ora ana bedane suhu antarane inlet lan outlet. Nanging nyatane, iki ora bisa ditindakake, nalika suhu mlebu udara ing ngisor 45 °C, ora aneh yen suhu mlebu lan metu saka pengering kulkas beda luwih saka 15 °C.

Pangolahan Udara Terkompresi

Udara sing dikompres→ filter mekanik→ penukar panas (pelepasan panas), → evaporator→ pemisah gas-cair→ penukar panas (penyerapan panas), → filter mekanik outlet→ tangki penyimpanan gas

Pangopènan lan inspeksi: njaga suhu titik embun pengering kulkas ing ndhuwur nol.

Kanggo nyuda suhu udara sing dikompres, suhu penguapan refrigeran uga kudu endhek banget. Nalika pengering pendingin ngademake udara sing dikompres, ana lapisan kondensat kaya film ing permukaan sirip lapisan evaporator, yen suhu permukaan sirip ana ing ngisor nol amarga penurunan suhu penguapan, kondensat permukaan bisa beku, ing wektu iki:

A. Amarga nempele lapisan es kanthi konduktivitas termal sing luwih cilik ing permukaan sirip kandung kemih njero evaporator, efisiensi ijol-ijolan panas mudhun banget, udara sing dikompres ora bisa didinginkan kanthi lengkap, lan amarga panyerepan panas sing ora cukup, suhu penguapan refrigeran bisa uga mudhun maneh, lan asil saka siklus kasebut mesthi bakal nggawa akeh akibat sing ala kanggo sistem pendinginan (kayata "kompresi cairan");

B. Amarga jarak antarane sirip ing evaporator sing cilik, sawise sirip beku, area sirkulasi udara sing dikompres bakal suda, lan malah jalur udara bakal diblokir ing kasus sing parah, yaiku, "penyumbatan es"; Ringkesane, suhu titik embun kompresi pengering pendingin kudu luwih saka 0 °C, kanggo nyegah suhu titik embun dadi kurang banget, pengering pendingin dilengkapi perlindungan bypass energi (digayuh dening katup bypass utawa katup solenoid fluorin). Nalika suhu titik embun luwih murah tinimbang 0 °C, katup bypass (utawa katup solenoid fluorin) kanthi otomatis mbukak (bukaan mundhak), lan uap refrigeran suhu dhuwur lan tekanan dhuwur sing ora dikondensasi langsung disuntikake menyang saluran mlebu evaporator (utawa tangki pamisahan gas-cair ing saluran mlebu kompresor), saengga suhu titik embun mundhak nganti ndhuwur 0 °C.

C. Saka perspektif konsumsi energi sistem, suhu penguapan kurang banget, sing nyebabake penurunan koefisien pendinginan kompresor sing signifikan lan peningkatan konsumsi energi.

Priksa

1. Bentenane tekanan antarane saluran mlebu lan metu udara sing dikompres ora ngluwihi 0,035Mpa;

2. Alat ukur tekanan penguapan 0.4Mpa-0.5Mpa;

3. Alat ukur tekanan dhuwur 1.2Mpa-1.6Mpa

4. Asring mirsani sistem drainase lan limbah

Masalah Operasi

1 Priksa sadurunge booting

1.1 Kabeh katup sistem jaringan pipa ana ing kahanan siaga normal;

1.2 Katup banyu pendingin dibukak, tekanan banyu kudu ana ing antarane 0,15-0,4Mpa, lan suhu banyu ing ngisor 31Ċ;

1.3 Meter tekanan dhuwur refrigeran lan meter tekanan endhek refrigeran ing dashboard duwe indikasi lan umume padha;

1.4 Priksa voltase catu daya, sing ora kena ngluwihi 10% saka nilai sing dirating.

2 Prosedur booting

2.1 Pencet tombol start, kontaktor AC ditundha sajrone 3 menit banjur diwiwiti, lan kompresor refrigeran wiwit mlaku;

2.2 Priksani dashboard, meter tekanan tinggi refrigeran kudune munggah alon-alon nganti udakara 1.4Mpa, lan meter tekanan rendah refrigeran kudune mudhun alon-alon nganti udakara 0.4Mpa; ing wektu iki, mesin wis mlebu ing kahanan kerja normal.

2.3 Sawisé mesin pengering mlaku suwéné 3-5 menit, bukak katup udara mlebu alon-alon, banjur bukak katup udara metu miturut kecepatan beban nganti beban kebak.

2.4 Priksa manawa alat ukur tekanan udara mlebu lan metu normal (bedane antarane bacaan rong meter yaiku 0,03Mpa kudune normal).

2.5 Priksa manawa saluran pembuangan otomatis wis normal;

2.6 Priksa kondisi kerja mesin pengering kanthi rutin, cathet tekanan udara mlebu lan metu, tekanan dhuwur lan endhek saka batu bara adhem, lan liya-liyane.

3 Prosedur mateni;

3.1 Tutup katup udara metu;

3.2 Tutup katup udara masuk;

3.3 Pencet tombol mandheg.

4 Pancegahan

4.1 Aja mlaku suwe banget tanpa beban.

4.2 Aja nguripake kompresor refrigeran terus-terusan, lan jumlah wiwitan lan mandheg saben jam ora kena luwih saka 6 kali.

4.3 Kanggo njamin kualitas pasokan gas, priksa manawa sampeyan netepi urutan miwiti lan mandheg.

4.3.1 Miwiti: Enteni mesin pengering mlaku suwene 3-5 menit sadurunge mbukak kompresor udara utawa katup inlet.

4.3.2 Pateni: Pateni kompresor udara utawa katup outlet dhisik banjur pateni mesin pengering.

4.4 Ana katup bypass ing jaringan pipa sing ngliwati saluran mlebu lan metu pengering, lan katup bypass kudu ditutup rapet sajrone operasi supaya udara sing ora diolah ora mlebu ing jaringan pipa udara hilir.

4.5 Tekanan udara ora kena ngluwihi 0.95Mpa.

4.6 Suhu udara mlebu ora ngluwihi 45 derajat.

4.7 Suhu banyu pendingin ora ngluwihi 31 derajat.

4.8 Aja diuripake nalika suhu sekitar luwih murah tinimbang 2Ċ.

4.9 Setelan relai wektu ing kabinet kontrol listrik ora kena kurang saka 3 menit.

4.10 Operasi umum anggere sampeyan ngontrol tombol "start" lan "stop"

4.11 Kipas pendingin pengering kulkas sing didinginkan udara dikontrol dening saklar tekanan, lan lumrah yen kipas ora muter nalika pengering kulkas kerja ing suhu sekitar sing endhek. Nalika tekanan refrigeran sing dhuwur mundhak, kipas bakal urip kanthi otomatis.